El dispositivo cuenta con 18 equipos quitanieves, 23 vehículos auxiliares, personal especializado y puntos de almacenamiento de sal y salmuera en los centros de vialidad invernal de Morella, Barracas y el auxiliar de Vinaròs.

Las Subdelegaciones del Gobierno en Castellón y en Teruel han celebrado la reunión de coordinación de actuaciones de cara a garantizar la seguridad y la movilidad en la Red de Carreteras del Estado en los tramos limítrofes entre ambas provincias. El encuentro, celebrado recientemente en la sede de Castellón, ha estado copresidido por la subdelegada del Gobierno en Castellón, Antonia García Valls, y el subdelegado del Gobierno en Teruel, Enrique Gómez, quien ha participado a través de videoconferencia.

Previamente a este encuentro, se celebró la reunión del comité ejecutivo para actualizar el Protocolo de coordinación de actuaciones de los órganos de la Administración General del Estado (AGE) ante nevadas y otras situaciones meteorológicas extremas que puedan afectar a las carreteras del Estado en la provincia de Castellón durante la próxima campaña de nieves para su posterior puesta en común con la Subdelegación del Gobierno en Teruel.

En dicha reunión interprovincial participaron responsables de la Red de Carreteras del Estado y la Dirección General de Tráfico (DGT) de ambas provincias, cargos de la Guardia Civil y del Subsector de Tráfico de Teruel y de Castellón, así como técnicos de Protección Civil y efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME).

El encuentro ha servido para abordar las medidas de los protocolos de actuación, actualizar los recursos disponibles y coordinar las acciones conjuntas ante situaciones meteorológicas adversas en la Red de Carreteras del Estado.

La subdelegada del Gobierno en Castellón, Antonia García Valls, ha destacado la importancia de tener “a punto y actualizado el protocolo de cara a la próxima temporada de nevadas y de estrechar la colaboración y coordinación con la provincia de Teruel”. “Es importante estar preparados para poder anticiparnos ante cualquier posible episodio de nevadas que puedan afectar a las carreteras del Estado, y por ello en esta reunión ponemos en común cualquier modificación en los protocolos de ambas provincias y abordamos los medios y efectivos disponibles y las medidas que se tomarán en caso de ser necesario”, ha explicado García Valls.

Durante la reunión se han analizado los tramos de carreteras del Estado que discurren por la provincia de Castellón que están más afectados por riesgo de nevadas e identificados como tramos posiblemente más conflictivos como son diversos puntos de la A-23, la N-234 y la N-232.

Asimismo, se han puesto en común los tramos con riesgo alto y medio en las zonas limítrofes entre ambas provincias y se han expuesto los medios y efectivos disponibles de cara a la campaña invernal 2026/2027. En el caso de Castellón, la Unidad de Carreteras cuenta con un dispositivo que incluye 18 máquinas quitanieves, 23 vehículos auxiliares y puntos de almacenamiento de sal y/o salmuela junto a los centros de vialidad invernal de Morella, Barracas y la base auxiliar de Vinaròs. Se han previsto almacenamientos en la N-232, la A-23, la N-234 y la AP-7.

Además, la Guardia Civil de Tráfico cuenta con dispositivos para regular la circulación, establecer cortes o restricciones en caso de necesidad y fijar puntos de embolsamiento, entre otras medidas. Por su parte, la UME también cuenta con efectivos y equipos preparados en el caso de que sea necesaria su activación, entre ellos, cuenta con 10 equipos quitanieves más para actuar en caso de ser necesario.

Durante la reunión también se han tratado medidas de coordinación y comunicación de la DGT a través de sus paneles y canales habituales, así como de coordinación interna.

El objetivo del Protocolo es establecer la organización y los procedimientos de actuación de los servicios de la AGE disponibles en la provincia que sean necesarios para asegurar la viabilidad en la Red de Carreteras del Estado ante el riesgo de nevadas y/o establecer las medidas necesarias para una respuesta inmediata ante situaciones meteorológicas adversas.