La Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació continua avançant en la tramitació del projecte de millora de la CV-35 amb la publicació en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) de l’anunci pel qual se sotmet a informació pública la relació concreta i individualitzada dels béns i drets afectats per les expropiacions necessàries per a executar les obres. El procediment afecta una superfície total de 7.602,82 metres quadrats.

Les expropiacions corresponen a les actuacions previstes entre els punts quilomètrics 4+100 i 15+800 de la CV-35, en els termes municipals de Burjassot, Paterna i San Antonio de Benagéber.

Amb este tràmit administratiu, les persones titulars dels béns i drets afectats podran presentar, durant un termini de quinze dies hàbils, les al·legacions que estimen oportunes, d’acord amb el que es preveu en la legislació d’expropiació forçosa.

La CV-35 suporta cada dia 115.000 vehicles. Es tracta d’una de les principals artèries d’entrada a València. El projecte, amb un termini estimat d’execució de 10 mesos, permetrà ampliar carrils d’incorporació i desceleració, millorar les vies col·lectores, crear nous carrils de trenat i reorganitzar accessos que actualment generen retencions que arriben a afectar el tronc principal de l’autovia, amb el consegüent risc d’accidents per col·lisió posterior i maniobres forçades.

En alguns punts també s’actuarà sobre drenatge, senyalització, il·luminació, barreres de seguretat i condicionament de l’entorn, amb l’objectiu de reforçar la seguretat viària i optimitzar la capacitat de la infraestructura.

Concretament, s’intervindrà en l’eixida 4 (Burjassot-Campus universitari), a on actualment els autobusos que donen servici al campus s’incorporen a la CV-35 mitjançant un STOP i sense carril d’acceleració, la qual cosa genera una situació de risc.

Així mateix, l’eixida 10 (Parc Tecnològic-Polígons i urbanitzacions) també serà objecte de millores per a evitar els embotellaments que presenta, pel fet que el carril dret desapareix en arribar a l’eixida.

També s’actuarà en l’eixida 11 (accés a la via col·lectora), que en sentit València resulta insuficient per a absorbir la demanda actual i provoca retencions que alentixen els carrils lent i central de l’autovia.

Finalment, l’eixida 16 (accés a l’Eliana i zona comercial) afrontarà una intervenció d’especial impacte a causa de l’elevat nivell de saturació, ja que servix com a accés principal al municipi i a diverses urbanitzacions i àrees comercials.

Paral·lelament, la Generalitat ha desplegat altres actuacions de millora en esta autovia, entre les quals la implantació d’un ferm fonoabsorbent en el tram comprés entre el Palau de Congressos i San Antonio de Benagéber, i mesures per a reduir l’impacte acústic sobre les zones residencials pròximes i incrementar el confort i la seguretat dels usuaris de la via.