· Se ha programado la circulación de 26 trenes diarios, 13 por sentido, entre València Font de Sant Lluís y Buñol.
Hasta la consolidación de la nueva oferta, el servicio de tren se complementa con autobuses diarios entre València y Buñol, con parada en todas las localidades intermedias de la línea C3.
En Cheste se han construido tres nuevos viaductos para reemplazar a los que quedaron arrasados por la riada, con mejores prestaciones y mayor capacidad hidráulica.
En paralelo, el Ministerio continúa trabajando para el restablecimiento completo de la línea tras los daños causados por la DANA en la infraestructura.
La inversión global entre los tramos recuperados tras la emergencia y la actuación en marcha entre Buñol y Utiel supera los 220 millones de euros.
Madrid, 19 de diciembre de 2025
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible recupera, a partir del próximo lunes 22 de diciembre, el servicio de tren de la línea C3 de Cercanías València en el tramo Loriguilla-Buñol, tras los trabajos de recuperación de la infraestructura dañada por la DANA ejecutados por Adif con una inversión de 120 millones.
Así, Renfe ha programado la circulación de 26 trenes diarios, 13 por sentido, entre València Font de Sant Lluís y Buñol con paradas intermedias, según los horarios establecidos, en València Sant Isidre, Xirivella-Alqueries y Aldaia, Loriguilla, apeadero del Circuit R.Tormo, Cheste y Chiva.
Los viajeros de la línea C3 con destino València Nord podrán utilizar un tren de la C6 desde La Font de Sant Lluís para así poder completar su trayecto hasta València Nord. Otra de las opciones de los usuarios de la línea C3 para acceder al centro de València es realizar transbordo a metro en la estación de València Sant Isidre.
El servicio de tren se complementa, hasta la consolidación de la nueva oferta, con 46 servicios de autobús, 33 por sentido, que circulan diariamente entre València y Buñol también con parada en todas las localidades intermedias de la línea C3.
Los servicios de tren de la línea C3 del Núcleo de València se han establecido desde la estación de València Font de Sant Lluis debido a las obras que está realizando Adif para la remodelación de la marquesina de la estación de València Nord, incompatibles con el estacionamiento de los trenes propulsados a diésel (los que dan servicio en la C3) en las zonas de andén cubierta por la marquesina.
Los viajeros podrán obtener más información en las estaciones, la red social X, App de Cercanías València, Canal WhatsApp de Cercanías València, Web renfe.com y llamando a los teléfonos 912 320 320 y 963 357 400.
La recuperación del servicio entre València y Buñol se produce una vez completadas las complejas y laboriosas operaciones de reconstrucción de estructuras, de la plataforma ferroviaria y del conjunto de sistemas e instalaciones arrasados por la DANA.
Sólo en la línea C3 del núcleo de Cercanías de València, la inversión destinada por Adif para la reconstrucción de la infraestructura se eleva a 120 millones de euros. En la misma línea C3, entre Buñol y Utiel (trayecto de unos 46 km de longitud), una vez reparados los daños causados por las riadas, el tráfico ferroviario sigue interrumpido para proseguir con las obras de renovación integral y modernización de la infraestructura e instalaciones con una inversión sólo en este tramo superior a los 100 millones.
Nuevos viaductos en Cheste
Las obras de mayor complejidad han sido la reconstrucción de los viaductos de Barranco Grande, Cheste 1 y Cheste 2, con longitudes originales de 55 m, 100 m y 76 m respectivamente, cuyas estructuras fueron gravemente afectadas o incluso desaparecieron arrasadas por las aguas.
Se trata de nuevos viaductos de mayor longitud y vanos más largos para adecuarlos a las nuevas condiciones del cauce: el viaducto de Barranco Grande ha pasado a tener una longitud de 136 m, y los de Cheste 1 y Cheste 2 cuentan con una longitud de 216 m cada uno.
Además, se ha elevado la altura de los tableros, siguiendo criterios hidráulicos y estructurales actuales que maximizan su capacidad. De este modo, la infraestructura ferroviaria queda provista de mayor resistencia, robustez y durabilidad frente a nuevos episodios de grandes riadas, que además se pueden ver agravados por los efectos del cambio climático.
Nueva infraestructura más robusta y resiliente
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha realizado un esfuerzo técnico y humano sin precedentes, destinando todos los medios posibles para la ejecución de las complejas operaciones de reposición de las estructuras, la plataforma ferroviaria y el conjunto de sistemas arrasados por la DANA.
Gracias a ello, la infraestructura ferroviaria dispone ahora de los mayores estándares de disponibilidad, fiabilidad, funcionalidad y, especialmente, de resiliencia y robustez. Además de los nuevos viaductos en Cheste, en el tramo València-Buñol destacan las siguientes actuaciones:
· Construcción de 14 obras de drenaje transversal y 2.500 metros de drenaje longitudinal.
· Ejecución de 9.200 metros de plataforma nueva.
· Montaje de 10.000 metros de vía, bateo, perfilado y estabilizado con maquinaria de especializada.
· Sustitución de 5.400 metros de carril.
· Ejecución de 350 soldaduras y neutralización de tensiones del carril.
· Reposición de 53.000 t de balasto.
· Ejecución de 9.800 m3 de escollera para protección de taludes.
· Renovación integral del paso a nivel de Chiva.
· Reconstrucción integral del edificio de la estación de Chiva y rehabilitación del edificio de la estación de Cheste.
· Desmontaje y montaje de 8 aparatos de vía.
· Montaje de 3 aparatos de dilatación.
· Reposición de elementos de señalización y cableado de las instalaciones de seguridad en todo el tramo.
Trabajos de recuperación tras la DANA
La línea C3 València-Buñol-Utiel se vio gravemente afectada por la Dana del 29 de octubre de 2024 y, a medida que se ha ido recuperando la infraestructura dañada por el temporal, el Ministerio ha ido restableciendo el servicio de trenes.
Así, ya el 12 de diciembre de 2024 se recuperaron servicios de tren en el tramo València- Aldaia; el 17 de noviembre de 2025 se recuperó el servicio hasta Loriguilla y, a partir del próximo lunes 22 de diciembre, el servicio por ferrocarril se prolongará hasta Buñol.
En paralelo, el Ministerio sigue trabajando en la recuperación y reconstrucción de toda la infraestructura dañada por la DANA para reestablecer lo antes posible todo el servicio ferroviario en la C3.
